当前位置:航校频道 >> 驾校资讯 >> 何为飞机干扰阻力

何为飞机干扰阻力

2014-09-19 责任编辑:鲁魂 来源:- 我要点评(
 
)
实践表明,飞机的各个部件,如机翼、机身、尾翼等,单独放在气流中所产生的阻力的总和总是小于把它们组成一个整体时所产生的阻力。 
  所谓干扰阻力,就是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外的阻力。 
  现我们以机翼和机身为例,看干扰阻力是怎样产生的。 
  气流流过机翼和机身的连接处,在机翼和机身结合的中部,由于机翼表面和机身表面都向外凸出,流管收缩,流速迅速加快,压力很快降低。而在后部由于机翼表面和机身表面都向内弯曲,流管扩张,流速减慢,压力很快增高。这种压力的变化,就促使气流的分离点前移,并使机身和机翼结合处后部涡流区扩大,从而产生了一种额外的阻力。这一阻力是因气流的干扰而产生的,因此叫干扰阻力。 
  不但机翼和机身结合处会产生干扰阻力,而且在机身和尾翼,机翼和发动机知舱,机翼和副油箱等结合处,都可能产生。 
  为了减小干扰阻力,除了在设计飞机时要考虑飞机各部分的相对位置外,在机翼与机身、机身与尾翼等结合部,可安装整流包皮。这样可使连接处较为圆滑,流管不致过分扩张,而产生气流分离。 
  以上我们把低速飞机所产生的四种阻力-摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力,分别作了介绍。这只是对低速飞机而言诉,至于高速飞机,除了也有这些阻力外,还将会产生波阴。

关键字: 阻力,产生,机身,干扰,飞机

表情

版权信息 | 招贤纳士 | 联系方式 | 关于极飞网 | 网站提问 | 网站地图 | 帮助中心 | 手机版
Copyright © 2008-2012 极飞网 All rights reserved.
沪ICP备14007279号-1
分享信息 收藏文章 评论[
 
]