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How to fly around the world

2014-10-08 14:19:35来源:U-jet私人飞机杂志 移民责任编辑:鲁魂 点击量:
 
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文/Cicely      编辑/陆曦
 
引文
“人的一生需要两次冲动,一次是奋不顾身的爱情,另一次就是说走就走的旅行。”但只有一种工具能够让你说走就走,无需更换其它交通工具地环游世界,那就是公务机。无需像凡尔纳笔下的菲利亚•福格先生那样马不停蹄地走上80天,数日前尚在冰岛泡蓝湖温泉,现在已置身布拉格的伏尔塔瓦河畔,而数日后又行走于埃及沙漠中眺望金字塔……
在公务机上,环球旅行者不仅可以处理各种工作事物,甚至可以进行商务洽谈。在机场上,旅行者不会汇入庞大的候机人群,不会被世界各地频繁地航班延误所困扰。事实上,公务机环球旅行绝非你想象中那般遥远。随着公务机跨国旅行越来越成熟,公务机环球旅行将不再是梦想。
公务机环球旅行可行吗?(2P)
乘坐公务机进行环球旅行可行吗?现在提出这个疑问已经有些OUT了!
在欧美国家,利用公务机进行全球旅行在数年前已经渐成气候。早在10年前,TCS & Starquest,A&K以及PlanetTravels&Tours这3家著名的旅游公司已经推出了多条公务机环球旅行线路。“在一次简单的旅行中,你可以将世界著名景点尽收眼底,何乐而不为呢”,TCS & Starquest旅游公司的副总裁玛莎•沃顿说,“一个人前往这么多地方或许很难,乘坐油轮很花时间,而我们提供的私人飞机旅行则会彻底消除每位游客的顾虑。”
这3家公司推出的环球旅行线路非常丰富,地理跨度相当之大。比如TCS曾推出的“环球奇妙之旅”,其线路就主要涉及到复活节岛,澳大利亚的大堡礁,柬埔寨的吴哥窟,印度的泰姬陵以及坦桑尼亚的赛伦盖蒂平原等。而“失落的文明”,“伟大的信仰”,“岛屿之旅”等旅行线路也都充满了跨越文明、“浓缩”地球的诱惑。
泰瑞•威廉姆斯(Teri Williams)是美国俄亥俄州一家机械公司的总裁。她和丈夫今年都已56岁。去年秋天他们选择了TCS & Starquest公司的私人飞机环球旅游项目,耗费每人7万美元的费用去了马尔代夫、伊斯坦布尔和马拉喀什等地。这次旅行给这对夫妇留下了深刻的印象,他们发现,参加公务机环球旅行的人并非仅仅因为拥有巨额财富和闲暇时间。这样一次旅行一直都是这些人的梦想,最终也触动了他们的心灵。
一般来说,从美国出发跨越东西半球,超过10个国家的专属飞机环球旅行通常需要25天左右,使用的大型公务机通常由民航客机改装而来,舱内布置30~80个席位,每人的全程花费(包括住宿、游玩、餐饮)根据路线不同从5万美元到10万美元不等。沿途跨越全球主要文明,路线设置包括了世界遗产、地理探险、海洋奇观和海岛文化、野生动物世界博览等主题。
除了高端旅行公司,一些酒店集团也在开发自己的环球公务机之旅。例如四季酒店,就购买了专属的波音757飞机,将其改装为仅容50余位乘客的宽大内舱。其定制的“四季环球行” 历时23天,从夏威夷、波拉波拉岛、巴厘岛和泰国清迈,到洛杉矶、悉尼、孟买、伊斯坦布尔和伦敦。双人间住宿行程每人8.795万美元(约合人民币54万元)。
其实,用一个月时间轻松、惬意地游遍地球,这种旅行方式离我们并不遥远,亦非简单的挥金如土式的消费旅行。那么在中国,我们是否也有类似的公务机环球旅行服务呢?
 
TIPS 
在TCS & Starquest,A&K以及PlanetTravels&Tours三家公务机全球旅行巨头都有高端定制旅行的咨询业务,其中A&K在中国设有办事处。Private Jet Jorneys公司也在中国设有业务,有全球旅行包机业务。
 
A&K
Phone:010-88017719
http://akchina.cn/our-destinations-sc.htm
 
TCS & Starquest
Phone:800-454-4149
http://www.tcsworldtravel.com/
 
PlanetTravels&Tours
Phone:1-212-868-7600
http://www.planettravelstours.com/ 
 
Private Jet Jorneys
Phone:021-54620066
http://www.mxtx.asia/
 
在中国,能玩全球包机旅行吗?
在中国,我们能够乘坐公务机进行环球旅行吗?
很遗憾,除非你有私人公务机,否则这个问题的答案暂时还是否定的。到现在为止,中国的公务机旅行、度假大多依然是定点包机直飞,用飞机为全球两三个地点连线。一两个月时间走遍全世界,在全球多个文明之间穿梭的旅行方式,中国还没有公司推出。
金鹿公务机航空是较早涉足公务机包机旅游的机构之一。早在2008年,他们就曾推出“尊享公务机,品味西雅图”的专机直飞之旅。当时金鹿刚引进了空客ACJ319公务机,推出前100位宾客能够以88888元/飞行小时的优惠价包租该飞机的活动。如果搭乘这架飞机直飞西雅图,飞行时间约11小时,全机来回程价格约为100万元人民币,该机型座舱能够搭乘38人左右。当然,这样的价格并未包括停机费用。
而在2012年英国伦敦奥运会之前,金鹿和同属于海航旗下的凯撒旅游共同推出全球仅有12席的888万包机直飞奥运之旅,8天之内享受“英国+冰岛”的奥运开幕旅行。这些都是国内公务机跨国旅行最早的产品。金鹿还曾经创造过14天内飞抵16个国家的记录,这表示它有能力承担全球公务旅行。
除了金鹿这样的公务机公司,国内一些高端俱乐部,也在针对会员设计全球公务机旅行的产品。例如近年马云、史玉柱、郭广昌等19位企业家出资成立太美旅行俱乐部,他们就会召集一些志同道合的“大佬”们,一起去看球赛,或者去探险,抑或纯粹地放松。
在此之前,太美曾经规划过多种聚会性质的出游,如观看“非洲动物大迁徙”等。绝大部分的目的地是由出行者自行决定的,公务机是他们旅行途中重要的交通方式。如太美曾推出的国内专机直飞不丹的行程,5天的旅行涉及不丹区域内多个景点,入住5星级酒店及精品别墅,选择能够乘坐10人的中型公务机需要花费145万元,5人的小型公务机则只需70万元人民币。
富仁汇也是近年来推行公务机旅行的俱乐部之一。其负责人陈超贤表示,虽然涉足公务机旅游时间不长,但因为他们的会员当中有一部分拥有自己的私人公务机。在不使用时,这些飞机只能停放在机场,缴纳巨额的管理费,尤其是能够搭载十人以上的高端公务机,每年的养护费则有数以千万计;而富人阶层大部分不会跟团去旅游,即便是团队出游肯定也是私人定制团,有时候一群人有这样的意愿,就可以一起出游。于是他们正在利用闲置的公务机资源,组合高端人群的旅行需求,最终创造出双赢。
目前,富仁汇目前推出的定制项目还仅限民航公务舱直飞的高端旅行包括某一目的地的直飞项目。如美国东岸的金融考察之旅,意大利文艺之旅等。
 
TIPS哪些旅行目的地,最好是乘公务机前往?
相较民航飞机,公务机可以直飞全球任何一个国家或地区。特别在高端定制旅游中,一些最具吸引力的目的地常常没有直达航班,或者需要经历复杂的转机,并需要办多国签证。如南太平洋中的度假天堂大溪地,民航乘客需在东京或洛杉矶转机,并至少要持有美国和法属大溪地两国签证,整个过程非常复杂。类似的情形还出现在大西洋美丽的珊瑚岛巴巴多斯岛、瑞士滑雪小镇圣莫里茨、阿尔卑斯山中心地带的维毕尔等度假胜地。
 
 
如何实现最高效的公务机旅行?
国都航空商务部负责人 孙山
《私人飞机》:公务机专机环球旅行有哪些好处?
孙山:使用公务机进行环球旅行的好处包括安排灵活,可以直达非洲、南美等没有直飞航线的目的地,无需转机,甚至可以到达国内旅客罕至的海岛,体验专属的旅游项目,还有就是在远途飞行过程中拥有恰如地面的舒适感,因为大型公务机可以在舱内设置卧室、淋浴,并可以准备餐食,提供娱乐设施;另外,还可以邀请伙伴,如朋友、生意伙伴,在飞行过程中借机拉近距离。
 
《私人飞机》:专机环球旅行有哪些方式?
孙山:如果您暂时还没有购买自己的公务机,那么有两种方式可以选择,以实现您乘坐公务机环球飞行的愿望。一是通过旅行社帮助您整合路线,安排您的出入境通关事项,与公务机拥有者交涉包机事宜;另一个方式是直接与公务机包机公司联系,由他们来为您安排航线;最好的方式就是这两者结合起来,为客户服务的机构既有带团国际旅游的资质,又拥有调配公务机的能力的高端旅行公司。
 
《私人飞机》:专机环球旅行有哪些缺点?
孙山:虽然公务机专机旅游并不罕见,国内包机直飞国际的旅游产品也有相当多的例子,但是特别定制的包机环球旅行则还未能出现,其昂贵的价格或是桎梏之一。
 
《私人飞机》:您认为最便利、最高效的公务机全球旅行方式是怎样的?
孙山:以目前国内的消费环境,最为经济的公务机跨国旅行莫过于先乘坐民航客机公务舱飞往某一目的地,然后在当地包机出游。如某在一旅行社制定的美国东岸全景之旅的行程规划中,首先由中国乘坐民航客机飞抵洛杉矶,之后从洛杉矶开始乘坐私人飞机,遍览蒙特雷、旧金山、索萨利托、拉斯维加斯等地景色,再乘坐民航客机返回中国,全程花费每人不到4万元人民币。
如果在某一目的地选择乘坐短距离小型公务机,这些公务机可以在低空飞行,游客还可以在空中俯瞰地面景色,更有不一样的旅行乐趣。尽管比从国内全程包机稍显麻烦,但是进行环球旅行时,在某些大距离航段乘坐民航客机,仍不失为最好选择。
 
试一试驾机环球飞行
 
对于拥有飞行驾照的人来说,完全可以自己租赁一架私人飞机以作旅行之用,这样就可以避免大量的服务费用,当然,如果财力足够,自己购买一架可以环球飞行的私人飞机就更棒了。尝试一次环球飞行,是每个飞行员的终极梦想,但不可否认的是,单人驾驶飞机环球飞行的难度系数极高。如何准备一次驾机环球飞行?环球飞行中会遇到哪些状况?如何应对?
 
选择一条完美的线路
首先您需决定是向西飞行还是向东飞行,向东飞行的好处在于顺风而行,向西则白日时间较长。但目前来看,更多的飞行员选择了向东飞行。
初试者可以选择相对简单的路线,如经英国——冰岛——美国阿拉斯加——美国/加拿大——白令海峡——俄罗斯,优点在于整个路线短,跨海距离也相对较短。如果您的飞机不是喷气式飞机,而是使用航空汽油的轻型飞机,那么白令海峡——俄罗斯的路线并不适合,因为中国和俄罗斯并不供应航空汽油。如果您使用航空汽油的飞机,那么可以选择太平洋路线,在飞机机舱里加油箱,增加飞机的续航能力,达到2200海里,从澳大利亚北部的小岛,飞到夏威夷,然后飞到美洲。
1937年艾米莉亚•埃尔哈特环球飞行路线也是很多飞行员选择的经典路线。1967 年、 1997 年、2011 年,女飞行员年安•佩勒格瑞诺、琳达•芬奇、阿梅丽亚•埃尔哈特都曾沿着她当年的路线,成功完成过环球飞行。
曾有报道形容琳达•芬奇在长达73天的飞行中,经历的各种酸甜苦辣——“她在圣诞岛抓到一条鱼,在加尔各答患了感冒,在塔拉瓦海边收集贝壳,在苏腊巴亚被蚊子咬,在埃及参观皇后神殿,在塞内加尔首都达卡尔访问了马丁•路德•金女子学校。在小小的堪顿岛,她睡过草席,岛上的50名土著人为她举行盛宴,但她需自带汤勺。”
 
Tips:选择国家经停也是很重要的。比如飞行员入境以色列之后,将不能进入其他阿拉伯国家;某一国家正在经历动荡、战乱、民族宗教庆典等也不方便入境;也要避免在斋月期间入境穆斯林国家等等,不一而足。在规划行程之前,要熟悉每个国家的特点。
 
选择一架飞机
什么样的飞机适合环球飞行?速度应不小于140海里/小时,飞行距离当然也越长越好,因为环球飞行均要穿越大西洋或太平洋,大洋没有起落点,需要连续飞行数千米才可能横渡。当然,也有飞行员选择了航距较短的轻型飞机,但是必需在大洋中配备随行船只有平台可供起落,这种方式实现起来更加困难。
事实上,有很多机型可供选择,几乎所有公务机都能适应环球飞行。您可以根据经济实力、乘坐人数的多少来选择机型。甚至您还可以选择二手机型,只要在您购买之后进行详细的检修,更换最新设备即可。
2011年完成环球飞行的吉姆•弗洛斯特和贝茜•弗洛斯特夫妇驾驶的是“飞鸿”100轻型公务机,他们认为大小适中,外观也很漂亮,而且由于有女士驾机,还需要有卫生间。他们考虑过比奇富豪和空中国王,最终才选择了飞鸿100。
 
 
Tips:到底选择单引擎还是双引擎? 双引擎与单引擎飞机相比速度更快更安全,但是需要携带更多的燃料,其实相同的条件下,其速度增加也仅只是20~30%。事实上,在全部可统计的驾机环球飞行中,只有1/4左右的飞行员选择了双引擎飞机,而且发动机故障在飞机事故当中是微乎其微的。
 
积累足够的飞行经验
环球飞行之前最好积累1000小时以上的飞行时间,但并不绝对,像首位完成环球飞行的女飞行员杰丽•莫克,在进行她的环球飞行之前只积累了750小时的飞行时间。相比飞行时间,更为重要的是应对不同情况的技术与能力,这就需要特别的训练。
美国一位资深飞行家说:“你应当从飞遍全国开始,进行越来越长时间的飞行,然后尝试进行跨国飞行,进而才能跨州。欧洲飞行员可以从穿越地中海开始,夏天可以由苏格兰飞越大西洋,经由冰岛、格陵兰然后返回。 美国飞行员则可以飞到加拿大或墨西哥,然后横渡大西洋前往欧洲。”
第一位完成环球飞行的中国公民陈玮,在计划环球飞行时,只积累了200小时的飞行时间。经过将近两年的准备、训练,在起飞前60天购买新机型之后,他还专门到美国佛罗里达州的奥兰多市参加了SIMCOM培训中心的七天强化训练。训练内容主要是处理各种紧急情况,如引擎故障、驾驶舱着火、起落架故障等。之后,他又进行了多此远距离飞行,出发前还进行了穿越美国飞行。
遗憾的是,在国内进行长距离飞行训练可能会有诸多障碍,申请空域就是难点之一。
 
Tips:环球飞行必须从地球的某一点出发,飞越所有子午线再回到起点,整个航程不少于36787.559公里(即北回归线长度),还应当覆盖南北极圈以外的设定控制点。
 
Tips:签证问题
毫无疑问,飞行员应持有有效的护照,必须在环球飞行之前办理好全部签证。一些国家签证有效期能够超过6个月,有的国家则相对较短。陈玮在环球飞行之前,签证问题也是摆在他面前的困难之一。因为中国公民与西方国家公民相比,免签国家相对较少,每到一个国家都必须申请签证。
 
起飞前身体、飞机检查
在起飞前,需要做好全面的身体检查,到某些国家以免传染疾病还需要提前打种疫苗。一个良好的身体状态是保证优质飞行的最重要条件。
作为交通工具的飞机,也需要在起飞前进行全面检查,尤其是引擎装置。另外,最好更换新的火花塞和过滤器,保证燃油利用率。
飞机还需遵守IFR,至少配装 VOR、ADF、DME各一。
全球定位系统(GPS)的应用为环球飞行提供了更多的可能性。也因此,GPS成为如今飞行过程当中不可或缺的一部分。与几十年之前的环球飞行相比,如今由于GPS的应用变得越来越简单,而环球飞行史也因它的发明被分割成两个时期。
为应对或可发生的状况,飞机上还需准备救生衣、救生筏等物品。

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