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首次购买私人飞机应明确你要用用的是什么

2014-10-29 12:34:05来源:- 移民责任编辑:鲁魂 点击量:
 
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Buy Your 1st Bird“我把飞机卖给航空日志上两三个小时的学生飞行员,”首相飞机销售区经理Jim Sherman(吉姆·谢尔曼)说,“尤其是在过去的几年,我一半客户是短期飞行员、首次购买者。

Sherman(谢尔曼)说,首先短期飞行的购买者克服的最大障碍就是害怕冒险尝试。“买一辆80000美元的汽车可能不是大问题,因为之前已经买过汽车,知道这么做的原因,”他说,“但是拥有一架飞机是一个巨大的未知数,我花了很多时间辅导客户经历这个过程。”

   “就像你的第一个独奏,如果你运用良好的判断力和对细节的关注,购买一架飞机将成为令人难忘的事情,”Eric Warren(埃里克·沃伦)另一个首相飞机销售区域经理。“就像你的独奏,有人会帮助你。”
你拥有的滋味是什么?

    首次购买者应该采取的第一步是确定哪种所有权最适合他们。

    单一所有权:我们都渴望——拥有一架自己的飞机,可以自由飞翔。幸亏有令人难以置信的低利率和有利的税收法,这是特别有吸引力的,如果你有业务用途的话。但是警告,美国国税局对注销飞机的相关规定是非常敏感的,所以应该找一位经验丰富的税务专业人中帮助您。

    伙伴关系:介绍飞机所有权,与其他几个飞行员分担飞机成本是一个极好的办法,怎么寻找合作伙伴呢?很简单,打听你附近的飞机场。

    “一天清晨,我在斜坡上散步,看着飞机,”Chester Baumgartner(切斯特·鲍姆加特纳)解释道,“我遇到一个家伙正在洗飞机,我们开始聊天,他问我谁想买飞机,他想寻找合作伙伴,这架飞机是漂亮的Archer II(射手II),一周后,我成为这架飞机的合作伙伴。

    如果你没有Baumgartner(鲍姆加特纳)幸运,你可以请一位著名飞机经销商与合作伙伴来帮助你。无论如何找到一个,让律师起草一份合理的合作协议,这钱花得值了。

 

分式产权:这是所有权的变化,改变了商业和私人飞机市场,并且跨入通用航空市场,想法很简单:如果你不打算用整架飞机,为何不让别人帮你付钱呢?因为购买一架飞机,飞行员必须支付一笔费用,预计每月的管理费,外加维护费和引擎储备,飞行的每小时成本往往比直接租赁价格更昂贵。然而,拥有一架飞机通常是全新的,最先进的,可用于长期使用。当为分级管理公司出售飞机时,收益分配给业主。

    固定基地运营商和飞行学校售后回租:这些都是相当于长途航空的浪漫事。当然,她是你的,但谁知道你什么会发生意外?优点:良好的售后回租可以创建一个正向现金流抵销大部分飞机的维护和还本付息。缺点:也许是如此流行,以至于你不能驾驶她,因为你得和很多飞行员分享这架飞机。

    如果签订一个合伙协议,这对售后回租协议有用。详细阐明一切,以免事后发生纠葛。

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