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购买私人飞机时你要考虑你有多少时间去使用她

2014-10-29 12:34:59来源:- 移民责任编辑:鲁魂 点击量:
 
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有趣部分的时间

    哪一架飞机适合你?象每个飞行员一样,你贪恋各种飞机。你浏览杂志广告,焦急地等待商务A飞机的下期预告。挑选合适的飞机对于物主的快乐体验是至关重要的。Warren(沃伦)说:“最昂贵的飞机是被搁置于机库未使用。”

    首先,确定飞机的用途。你是为了最终寻找100美元的汉堡,还是为了出差使用飞机?(在你跳起来碱“业务!”前,花一分钟考虑,如果没有车票,你打算使用飞机的频率是多少。)

    开始搜索的最好地方是你自己的航空日志,你做了什么样的飞行?最有可能的是,70%你过去曾经飞行的种类将决定你拥有飞机后所做的飞行。


“如果你知道,你经常要带两个或三个乘客进行商务或休闲旅行,那么你购买一架小型的、效率低的飞机的话,缺乏速度和/或舒适度将成为一个问题。”Fred Ahles (弗雷德·艾利斯)解释。

   “如果你有足够的时间和需要,为什么买Piper Archer 而不购买Piper Saratoga 呢?”他继续说道,“尤其是如果你在合理的时间内准备训练飞行下一架飞机。”

    现在,我们会听到大家异口同声地说:“等一下!我刚刚完成独自飞行,不想再一次训练了,我想自己飞行。”

    如果你愉快地购买适合你水平的飞机,你是成功的。如果你想要更复杂的东西,你进入购买区,那里有许多短期飞行员陷入了困境,他们的私人日志写道,私自飞行100小时,但他们却说10000小时ATP。

    “短时间、首次购买者分为两组,”Sherman(谢尔曼)说,“第一组相当保守,想买一架他们熟悉的飞机。另一组想买一架高性能飞机,例如:Mooney或者Bonanza。”

Baumgartner (鲍姆加特纳)是第一组的典型例子。他经常使用Archer 进行飞行训练,所以他非常熟悉和喜欢这种机型,他知道想要什么,只是正在寻找合适的。

    另一组成员Tom Whyatt (汤姆·瓦特)率先从Archer 转向CherokeeⅥ-300,他说:“Cherokee Ⅵ-300 比我以往驾驶的飞机更具有挑战性,所以我和教练花了很多时间训练,直到真正适应它。”

   “任何短时间首次购买者的最大错误是想买飞机,但觉得为是过早,”CS&A 航空保险代表Brent Anderson(布伦特·安德森)说,“短时间和高性能是一个糟糕的组合。”

 

   “对于这些过渡飞行员来说,很难获得保险,”他继续说,“如果他们能得到它,他们将支付更高的保险费,这将增加他们每个月的购置成本。”Anderson(安德森)说,学生飞行员能过渡到高性能飞机,通过与保险代理人或飞机经销商共同研发详细的过渡计划,控制他们的保险成本。

   “我们认为,寻找飞机只是购买过程的一部分,”Ahles 艾利斯补充道,“我们必须确保驾驶员和乘客的安全,这就是为什么我们要创建一个过渡培训计划,使新物主的技能符合飞机的要求。”

    Anderson (安德森)认为,“当你对飞机性能的需求大幅上涨时,你需要支付的费用远远超过最低费用,以满足保险承销商,在飞机里他们需要花费30小时或几倍的时间,也许在你载客之前需要10多小时,这种情况并不少见”。

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