购机机型导购正文

轻松为己所有:优秀的轻型运动飞机(二)

2014-12-24 11:21:53来源:- 移民责任编辑:信昕 点击量:
 
我要评论(
 
)

为训练,为乐趣

    位于托雷多郊区机场的Suburban Aviation(“城外航空”)的Scott Trumbull(斯科特•特兰伯尔)认为轻型运动飞机是空中的卡丁车。“我们教授Cessna 206、C-172和a C-162 Skycatcher.”

 

    ‘城外’的学生们:“是刚从学校毕业的年轻毕业生,或是有钱的年长者。”Skycatcher的训练花费2000-3000美元,少于典型的GA训练所需的1万美元。还没有学生完成运动型飞行员训练,但是Trumbull(特兰伯尔)估计花销在5000美元。“C-172燃烧9到10加仑每小时—Skycatcher大概5加仑。检测也花销得少;检查也少些。一旦人们飞过LSA,他们就会爱上它”Trumbull(特兰伯尔)评论道。

 

    Charlie Davis(查理•戴维斯)拥有一架Legend Cub(传奇小熊),一个原因:“飞起来有很多乐趣。这对我非常重要,”他说。他大部分的旅程是从本地到他弗雷德里克斯堡,弗吉尼亚州的家—典型的经历者飞行。“有时,我飞到波托马克河或切萨皮克湾吃海鲜。”

 

    飞行员是浪漫的生物,Davis(戴维斯)也不例外。他的Ford Focus(福特Focus)是黄色…两边画着黑色J3 Cub的黑色闪电!他的车牌号呢?只有VFR。

 

    Joe Friend (乔•弗兰德)喜欢经历者和长途者飞行,他的佛罗里达的SeaRey记录飞行1070小时。他也有过2000英里的旅程。Friend(弗兰德)在云杉溪飞行社团和Progressive Aerodyne(SeaRey 的制造商)两地通勤工作,从贝尔实验室退休后,他在那里工作内容是“为了乐趣”。

 

    “这架飞机是如此多功能:我降落在水上、路面或草丛,”Friend(弗兰德)解释道。“我在小块土地周围飞或者低空飞过海滩,感到很安全,因为我可以把它停在任何地方:机场关闭禁飞时,我曾经把它停在河上,一直等到云散!”

二手的GA飞机真的便宜吗?

    我常听到:“我可以花少于4万美元买一架老的经典(GA),飞起来跟LSA一样便宜。”Mike Z(迈克•Z)对此有不同的见解,“我曾驾驶Breezer(冰锐)飞去奥什科什,接着驾驶一架Luscombe回家。一架可以说是你能买到的最便宜的GA飞机。他们声称它每小时消耗4.5加仑燃料;并不是。它两小时消耗的油比Breezer(冰锐)往返还多!”

 

    “那架Luscombe还特慢,让我多在酒店待了一晚。它已经65年了,”Mike Z(迈克•Z)继续说,“它需要跟多的维护,还得是飞机检验技师(IA)级别的维护。Rotax(路达思)一个火花塞3美元。Luscombe的37美元——人们忘了计算这个成本。你看,我喜欢我的Luscombe,它就像一辆老爷车。但是它们老了,筋疲力尽了!四处招展一下还行。不经济实惠。”

 

选择的问题

    Mike Z(迈克•Z) “我教的是“飞行”,不是“开”飞机。有GA飞行背景的飞行员问我‘人工地平仪在哪?’我说,‘你有一个天然的就在外面!’我的学生得学会把头伸出飞机外面去。

 

    “LSA飞行是一种生活方式,就像开车还是骑摩托。你不买车或者摩托。LSA和GA是两种不同的飞行。我们想要享受生活。LSA让我们重置自己的生物钟。GA用起来太贵了。LSA是一种梦想,像鸟儿一样飞行的梦想。”

 

    Mike Z(迈克•Z),新上任的LSA巴哈马代表,真正知道如何充分利用LSA飞行,“我告诉大家,‘嘿,我们不烧42加仑燃料单程去拿骚(巴哈马首都)’我们不干400美元吃汉堡的事…我们要做100美元吃海螺沙拉(巴哈马当地的土产)的事。”

 

Mogas魔咒

    Mike Zidziunas(迈克•吉浦),全能飞行员/CFIS/机械师。2005年以来他销售,维护和使用LSA。他知道Rotax(路达思)更适合使用E-zero (E0) "mogas"燃料。E0不含铅、无乙醇车用燃料。虽然Rotax和Jabiru引擎也可以烧含乙醇的燃料,但它们更适合E0。它们也烧常规的航空油料。

 

    Tecnam(泰克南)的Phil Solomon(菲尔•所罗门)夸耀他们公司的飞机,GA和LSA两者都用mogas(莫盖思)燃料。

 

    “但是航空油料目前每加仑的价格超过7美元,”Mike Z(迈克•Z)说。“所以大部分的LSA提供了额外的可省钱的选择。”

 

    可mogas(莫盖思)的优势遇到了很大的瓶颈:全国销售航空油料的机场固定基地运营商有3500家,但只有100家销售mogas(莫盖思)!正如Dan Johnson(丹•约翰逊)说:“谈谈你错过的机会!”一个新的组织,Aviation Fuel Club (AFC)(航空燃料俱乐部),致力于帮助飞行员和机场购买mogas(莫盖思)。AFC创立了运动型燃料计划,向航空和其他申请提供E0。Kent Misegades(肯特•密斯),AFC咨询员,谈论到“运动型燃料站” 为全国的飞机运营商创建一个基层组织,旨在让运动型航空更负担得起,

 

    “U-燃料”创立一个新的一系列,紧凑、低价的运动型燃料站。便携,24/7 自助服务系统,有芯片卡读取器和获专利的安全功能,容量变小,1500加仑起—不那么昂贵,可替代大的燃料箱和油车,给AFC成员、机场、固定基地运营商、飞行学校和制造商加油。

 

    怎样在机场买到mogas(莫盖思)呢?(丹•约翰逊)建议跟你的机场固定基地运营商经理和机场专员谈谈,购置第二个燃料泵,它可供应70%-80%的不需要100辛烷航空油料的飞机。请联系:www.aviationfuelclub.org.

 

表情

今日推荐团购 :2015 飞兽未来飞行学院招生 第一季 [查看详情]
团购机型:暂无相关机型
  • *姓名:
  • *联系电话:
  • 所在地区:
  • *意向机型:
    请核对你的机型图片
  • 期望价格:万元 购机时间:
  • 付款方式: 是否试驾:
  • 留言:
版权信息 | 招贤纳士 | 联系方式 | 关于极飞网 | 网站提问 | 网站地图 | 帮助中心 | 手机版
Copyright © 2008-2012 极飞网 All rights reserved.
沪ICP备14007279号-1
分享信息 收藏文章 评论[
 
]