飞机通航资讯正文

复兴航空坠机事故黑匣子公布!5次失速警告!

2015-02-06 16:17:04来源:-责任编辑:Intrepid 点击量:
 
我要评论(
 
)
复兴航空坠机,飞安会现场指挥吊残骸,任何碎片皆关键。
 
  飞航安全调查委员会6日下午3时公布复兴班机空难的黑盒子关键内容,飞安会表示,该航班起飞後5秒就出现警告声响,10点53分12.6秒时至53分18.8秒时,驶舱第一次出现失速警告声响;19.6秒时组员提及一号发动机已经顺桨并断油,约2秒後再次出现失速警告声响,飞航组员於53分34.9秒向松山塔台呼叫mayday,并告知engine flameout。
 
  复兴航空GE235班机4日坠落南港区基隆河,失事前机师曾求救,并提到“引擎熄火”,飞安会已完成飞机黑盒子(下图)解读,下午公布关键内容。根据飞安会表示,总共出现5次失速警告。
 
  复兴航空的ATR机队在2010年至2014年间,发生过5次飞航途中单发动机失效事件,民航局表示5次都有通报,经调查3 次是属於制造品质问题,2次归责复兴维护问题。民航局标准组长林俊良表示,过去5年,复航异常的「空中关车」(螺旋桨停止运转)有3次。
 
  复航空难进入第3天,搜救工作持续进行,今天上午10点45分在距失事点下游50公尺处,寻获2名男性罹难者,随後又在11点20分左右,於失事点100公尺处发现一名女性罹难者,接着又在靠近2号水门处找到另一名男性失踪者,目前死伤人数已增至35死、15伤,还有8人下落不明。
 
  ●黑盒子内容如下:
 
  GE235班机於台北时间1051:13时获松山塔台颁发起飞许可,起飞後并於1052:33.8时接获塔台请求连系台北近场台。近5秒後(1052:38.3时),驾驶舱出现主要警告声响,组员随即於1052:43.0时提及将一号发动机油门收回,并约在1053:00时开始讨论发动机熄火程序。
 
  约6秒後(1053:06.4时),飞航组员再次提及收回一号发动机油门,并确认二号发动机熄火。1053:12.6时至1053:18.8时,驶舱第一次出现失速警告声响;1053:19.6时,组员提及一号发动机已经顺桨并断油,约2秒後再次出现失速警告声响。
 
  飞航组员於1053:34.9时向松山塔台呼叫mayday并告知engine flameout。1054:09.2时,组员多次呼叫重新开车。1054:34.4时驾驶舱出现第二次主要警告声响,0.4秒後纪录器录到不明声响,飞航纪录器於1054:36.6时停止记录。
 
 

表情

版权信息 | 招贤纳士 | 联系方式 | 关于极飞网 | 网站提问 | 网站地图 | 帮助中心 | 手机版
Copyright © 2008-2012 极飞网 All rights reserved.
沪ICP备14007279
分享信息 收藏文章 评论[
 
]