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复兴黑匣子 2号引擎故障重启1号引擎

2015-02-06 16:20:54来源:中央社责任编辑:信昕 点击量:
 
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    “飞安会”今天说明坠河复兴班机的黑盒子调查进度,“飞安会”指出,飞机因2号发动机故障,重启1号发动机,起飞37秒高1200尺发出主警告。
 
    复兴航空GE235班机4日上午坠毁於基隆河,机上有58人。“飞航安全调查委员会”当天即取得失事飞机上两具黑盒子,“座舱语音纪录器”(CVR)和“飞航纪录器”(FDR),“飞安会”今天下午召开复航GE235飞航事故调查进度说明会。
 
    “飞安会”执行长王兴中说明,飞机纪录器在早上10时41分14秒开始记录,52分38秒2号发动机警告,52分42秒收1号发动机油门,53分24秒关1号发动机,54分20秒重启1号发动机。其中5度出现失速警告,於54分36秒停止纪录。
 
    “刚开始是2号发动机有问题,1号油门收掉後做关断,”王兴中解释,FDR解读出来,飞机飞到1200尺高後,2号发动机自动顺桨,系统警告有问题。之後1号发动机的油门被收回来并关断且也顺桨,在这段时间内,两具发动机都顿时失去推力。
 
    纪录也指出,组员也曾在53分34秒向松山塔台呼叫“mayday”并告知“engine flameout”,54分9秒起组员多次呼叫重新开车,之後停止记录。
 

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