购机市场行情正文

巴西航空公务机介绍

2016-02-26 17:52:13来源:及云航空 移民责任编辑:信昕 点击量:
 
我要评论(
 
)
    巴西航空工业公司成立于1969年,其总部位于巴西圣保罗。是巴西最大的飞机制造商,产品包含了支线客机、通航飞机、以及军用飞机。目前,巴西航空是继欧洲空客、美国波音、加拿大庞巴迪之后的第四大飞机制造商。
 
飞鸿系列公务机
 
    飞鸿系列是巴西航空旗下的小型公务机,产品为飞鸿100E和飞鸿300。
 
    飞鸿100E一款小型公务机,也是巴西航空目前最为小巧的机型。飞鸿100E采用将发动机置于尾部的公务机传统布局,不仅有效降低了舱内噪音,发动机靠近中心线的设计,也有助于在一台发动机出故障时保持飞机整体的稳定性。飞鸿100E使用了佳明航电系统,全玻璃驾驶舱彰显出不一样的格调。
 
 
    飞鸿300虽然定位于轻型公务机,但体型要比飞鸿100E大出不少,机舱甚至可以容纳11名乘客。飞鸿300和飞鸿100E使用的航电系统基本一致,但由于更换了更强劲的发动机,并提高了机内的载油量,因此飞鸿300拥有比飞鸿100E更快的飞行速度,航程也更远。
 
 
 
莱格赛
 
    莱格赛定位于中大型公务机,主要机型为莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600以及莱格赛650。
 
    莱格赛450定位于中型公务机,是莱格赛系列的入门机型。莱格赛450的体型虽然在莱格赛系列中最小,但却拥有和莱格赛系列其他成员相同的182厘米机舱高度。莱格赛450使用了全电传操纵系统,使飞机更易控制。此外,莱格赛450装备了两台霍尼韦尔HTF7500E发动机,总推力达13,080磅,使该机拥有莱格赛系列最快的飞行速度。
 
 
    莱格赛500是莱格赛450的加长型,但只加长了机身长度,翼展和高度依然和莱格赛450相同。由于机身和机舱的加长,莱格赛500的载客能力得到增强,载油量也有了明显提升,航程提升到5,788千米。莱格赛500使用了和莱格赛450相同的电子设备,但由于其依然沿用了莱格赛450的霍尼韦尔HTF7500E发动机,以至于飞行速度比莱格赛450降低了不少。
 
 
    莱格赛600的体型要比莱格赛500长出不少,翼展和机身高度也有小幅提高。在客舱方面,客舱长度的增长比较明显,但客舱宽度只比莱格赛500宽两厘米,高度没有增加,因此综合舒适度比莱格赛500提升的不是很明显。莱格赛600装备了两台发动机普惠AE3007A1E发动机,能以0.8倍音速进行远距离飞行。
 
 
    莱格赛650是莱格赛600的远程版本,也是莱格赛系列的顶配机型。莱格赛650的机身尺寸与莱格赛600相同,但增加了机内载油量,更换了推力更加可观的罗尔斯罗伊斯AE3007A2发动机,在飞行速度不变的情况下增加了近1,000千米的航程。莱格赛650是目前莱格赛系列的旗舰机型。
 
 
世袭
 
    世袭1000公务机是巴航目前的旗舰机型,也是世袭家族的唯一成员。既然是旗舰机型,肯定要与其他机型有不小区别。世袭1000体型巨大,其机身长度甚至超越了部分支线客机。机身大了,舱内空间也明显提升,和支线客机相当的舱内空间足以满足乘客的飞行需求。在飞机布局上,世袭1000采用了客机经常使用的翼下挂载发动机布局,降低了该机的结构重量,并且便于地勤维护。世袭1000拥有优秀的飞行性能,不仅能以高亚音速巡航,航程超过8,000公里。
 
 
    目前,巴西航空在全球中短途客机中,已占有45%市场份额,公务机业务也蒸蒸日上。巴西航空将旗下公务机的研发与其他机种间的技术相结合,不仅节约了研发成本,也使其各个系列公务机获都得了最优异的性能。伴随着昨日庞巴迪E190E2支线客机的下线,巴航公务机也将获取更多的先进技术,具有更强大的市场竞争力。
 
每日精彩,请关注极飞网微信号(gaero_wx)或扫描下方二维码。

http://www.gaero.com/userfiles/image/20160226/26175207036fd4c6756217.jpg

表情

今日推荐团购 :2015 飞兽未来飞行学院招生 第一季 [查看详情]
团购机型:暂无相关机型
  • *姓名:
  • *联系电话:
  • 所在地区:
  • *意向机型:
    请核对你的机型图片
  • 期望价格:万元 购机时间:
  • 付款方式: 是否试驾:
  • 留言:
版权信息 | 招贤纳士 | 联系方式 | 关于极飞网 | 网站提问 | 网站地图 | 帮助中心 | 纽约分类信息 | 手机版
Copyright © 2008-2012 极飞网 All rights reserved.
沪ICP备14007279号-1
分享信息 收藏文章 评论[
 
]