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        巴西航空工业公司的成功源于巴西浓郁、源远流长的航空文化。早于18世纪初,在动力飞行装置的发展初露曙光之时,巴西航空工业的先驱们即 开启了航空探索之旅。1898年,亚伯托•桑托斯•杜蒙(Alberto Santos-Dumont)通过引擎动力飞行器Hydrogen Dirigible No. 1实现了受控飞行,被誉 为受控飞行第一人,也被尊称为巴西航空之父。 1901年,桑托斯•杜蒙驾驶着他的“6 号飞艇”围绕埃菲尔铁塔飞行一周,并因此于获得 Deutsch de la Meurthe大奖。1906年,在莱特兄弟(Wright brothers)在美国成功实现飞行之后,桑托斯•杜蒙驾驶着他“重于空气”的飞行器——“14比斯号” 在巴黎市郊布洛涅森林公开飞行,完成了人类首次动力升空和利用起落架着陆的飞行。

       

        杜蒙开启了巴西航空业的一个时代——在他之后, 各种类型和规模的航空俱乐部在巴西国内风生水起,并得到了空军人士的支持甚至亲自参与,这些传承至今的航空传统仍在滋养着巴西的航空业, 其中包括空军元帅卡西米罗•蒙特内格罗•费尔赫(Casimiro Montenegro Filho),他于20世纪40年代中期创立了巴西联邦航空技术中心(CTA), 即如今的巴西国家航空航天研究中心科学与航空技术部(DCTA)。此外,在麻省理工学院(MIT)的影响下,他还建立了航空技术学院(ITA)。 卡西米罗的远见卓识促进了巴西航空事业的繁荣发展。

       

        在促进巴西航空工业公司四十余年蓬勃发展的众多先驱中,不得不提的是 奥琪雷斯•席尔瓦(Ozires Silva)。他曾是巴西空军少校,于1969年创立了巴西航空工业公司,并在1969至1986、1991至1994年期间担任公司首席执行官。 该职位随后由默里希奥•博泰罗(Mauricio Botelho)继任。默里希奥•博泰罗是一位充满活力的企业家。在他的领导下,公司成功实现私有化, 并于2000年在圣保罗和纽约证券交易所上市。2007年,弗雷德里克•弗雷里•科拉多(Frederico Fleury Curado)出任首席执行官,带领巴西航空工业公司 实现了今天在全球航空工业舞台上的光荣绽放。

       

        巴西深厚而悠久的航空文化滋养着巴航工业。经过四十余年的发展,巴航工业已经成为 全球第三大商用飞机制造商,全球航空工业的领军企业。目前逾5,000架飞机,含商用飞机、公务飞机及防务机型, 交付全球90多个国家的用户使用。 

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